Le magazine Antennes : DF : Archives : 01/03/2001-n°143 > Mobiloc, Productivitй et sйcuritй

De plus en plus nombreux sont les secteurs d’activité et les structures qui ont besoin de disposer d’un service efficace de gestion des déplacements de leur flotte fondé sur la radiolocalisation : services d’urgences et de sécurité mais aussi de dépannage et de maintenance, sociétés de transports en commun, de livraisons et de courses. En effet, l’augmentation du trafic, l’importance grandissante des flottes, la nécessité d’interventions de plus en plus rapides, les besoins en matière de sécurité et les exigences de qualité des clients imposent aujourd’hui de pouvoir gérer et contrôler en temps réel des flottes de véhicules dédiées aux services dont nous venons de parler. Sur cette base, les entreprises concernées doivent faire face à des contraintes de plus en plus fortes : diminution des horaires de travail, recherche de gains de productivité, réduction du stress des chauffeurs, économies sur les factures de téléphone... Sur ce constat, Mobiloc créé en décembre 1994, et filiale de TDF à 100% depuis novembre 2000, a conçu et mis au service des entreprises un système de localisation en temps réel, par voie hertzienne, des véhicules de leur flotte, leur permettant de suivre tous les déplacements, d’échanger avec eux des informations et d’optimiser leur travail.

Simple et efficace
Le service Mobiloc s’appuie largement sur le savoir-faire incontesté de TDF en matière de maîtrise des réseaux hertziens. Sur cette base, il a été développé notamment à partir des technologies de Thales Navigation, leader européen du GPS et des logiciels de cartographie de Loxane. Les informations sont acheminées chez les clients au moyen du système de diffusion de données DIDON. Les informations de localisation, de vitesse et d’états (par exemple disponibles ou indisponibles) de tous les véhicules d’une flotte sont affichées sur un écran de PC et réactualisées toutes les 20 secondes 24 heures sur 24. En effet, les véhicules sont programmés pour signaler leur déplacement à ce rythme. La position de chacun peut ainsi être affichée sur une carte routière par rapport à la dernière position transmise, ce qui permet de connaître à tout moment la situation de la totalité des véhicules de la flotte concernée, situation actualisée automatiquement. Sur cette carte, les véhicules sont désignés par un symbole représentatif du type de véhicule et de l’état des éventuels capteurs embarqués. Pour chacun, sélectionné par un curseur, une fenêtre affiche les informations correspondantes (nom, type, dernière position connue et horodatée, localité la plus proche). En cas de nécessité, il est ainsi possible de déterminer celui qui est le mieux placé pour répondre à une demande afin de le diriger vers la mission qu’il doit remplir. De plus, des rapports récapitulatifs permettent de connaître exactement l’activité de chaque véhicule au cours d’une journée : parcours suivi, pauses effectuées...

Quatre secteurs concernés
Mobiloc a choisi de proposer une offre complète et sur mesure à ses clients : le service de radiolocalisation proprement dit, l’installation des terminaux embarqués, les logiciels applicatifs (cartographie, suivi temps réel, trajectoires, rapports d’activité...), et le service de gestion de flottes de véhicules en temps réel. Le réseau actuel permet de gérer jusqu’à 120 000 véhicules simultanément et de mettre en place des solutions clé en main en fonction des spécificités de l’activité de chaque client. Essentiellement fondé sur une base urbaine, le service Mobiloc convient tout autant à un usage local qu’à une utilisation régionale. Fort de 50 relais, permettant tout à la fois la localisation et la transmission d’informations entre les véhicules et la base, il est opérationnel sur les agglomérations de Paris et Lyon, et d’autres villes devraient suivre très rapidement.
Quatre secteurs d’activité sont principalement concernés par Mobiloc et constituent son marché :
- les transports en commun (bus mais aussi navettes et limousines), tant pour des questions de gestion d’une flotte eu égard aux problèmes de plus en plus importants posés par le trafic mais aussi à la sécurité (voir encadré) ;
- les services d’urgence dont les interventions doivent être de plus en plus rapides en raison de leur nombre et de leur complexité : pompiers, ambulances, SAMU social, dépannages, fourrières ;
- les livraisons (distributeurs, entreprises de messagerie et de courses...), la maintenance (ascenseurs, chauffage, électricité...) ;
- la propreté et l’environnement (flottes de bennes à ordure, nettoyage urbain et industriel, désinfection...).
D’autres usages ont aussi été développés ou commencent à l’être, comme le suivi des véhicules techniques sur les aéroports et le repérage des engins volés. 60 flottes, correspondant à toutes les activités que nous venons d’évoquer, sont aujourd’hui équipées pour 2 000 véhicules. Ce nombre devrait doubler cette année.

Bus de nuit, un usage exemplaire
Le service Bus de nuit, mis en њuvre fin décembre 2000 par STEFIM, filiale de la SNCF en Ile-de-France, démontre de façon exemplaire la qualité de service permise par Mobiloc. Ce service, qui fonctionne de 0 heure à 5 heures du matin, est destiné à se substituer la nuit aux trains et RER, lorsque le nombre de voyageurs n’est pas suffisant pour justifier la continuité de leur service. Aujourd’hui 3 lignes sont en cours de test et 20 lignes sont prévues. Dans la mesure où les lignes Bus de nuit desservent des quartiers à risque, il est apparu nécessaire de pouvoir localiser les bus et de leur assurer un système de sécurité et d’alerte. Le système Mobiloc a apporté une bonne solution. D’une part, il est le seul qui couvre toute la région concernée, d’autre part, il fonctionne en temps réel y compris de nuit. Une pédale d’alerte a été installée dans chaque bus afin de permettre aux conducteurs de signaler les incidents.
Par ailleurs, une ligne téléphonique GSM permet d’entendre ce qui se passe dans le véhicule et un module de mini messagerie a été créé. «Cela marche bien, confirme Eric Boulland, directeur de STEFIM. Nous avons un incident lié à la sécurité une nuit sur deux. Grâce à ce système, la police, avec qui nous avons passé un accord, intervient en moyenne dans les trois minutes, ce qui est très rapide». De Renault Assistance, aux vins Nicolas, au Samu Social et aux Pompiers, les témoignages de satisfaction abondent qui montrent que Mobiloc, grâce à sa simplicité et sa souplesse, apporte plus qu’une technologie, une solution.